3月16日下午消息，美利车金融发布内部信称，由于危机与疫情的双重影响，即使部分有责任心的同事艰苦努力近半年，仍难以恢复公司正常经营。为不耽误大家职业发展，公司综合考虑与各位伙伴协商解除劳动关系，并拼凑出资金支付给各位。

美利车金融表示。由于公司资金紧缺，公司于3月中下旬会按最低工资标准发放1月和2月的工资。其中，北京和外地人员按北京最低工资标准，上海人员按上海最低工资标准。

美利车金融内部人士向新浪科技表示，该邮件的范围为全体员工，涉及员工一千人左右。

在邮件中，美利车金融多次对员工表示感谢，称公司会将基础工作委托愿意帮忙、奉献的外部第三方负责，努力向客户、资金方、供应商、经销商保障基本的服务;会配合警方打击逃废债和诈骗案件，追究刑事责任。

2019年10月31日，美利车金融曾向SEC公开递交招股书，计划在纽交所上市，股票代码为“ML”。招股书数据显示，2019年上半年，美利车金融实现营收9.84亿元，同比增长38.67%，净利润2.32亿元，同比增长272.98%。

但很快美利车金融的上市梦就破碎了。2019年11月，美利金融武昌分公司、美利金融北京总部被警方调查，就有消息称，创始人刘雁南已被拘留。

今年1月，美利车金融曾发布内部邮件称，目前的业务重心已放在存量资产管理上，综合考虑将与部分员工进行沟通，协商一致后进行相关的工作交接，并签署解除劳动关系的相关协议。(泽宇)

以下为美利车金融内部信全文：

尊敬的各位工作伙伴，大家好!

自美利车创立以来，全体伙伴为公司发展付出了辛劳与汘水，感谢大家对公司长期的努力和奉献!特别向危机发生后，坚持在岗做好本职工作的伙伴们表示感激!

曾经，美利车的业务规模、客户口碑、系统功能和风险控制均遥遥领先同类企业，是所有伙伴们共同的骄傲。由于危机与疫情的双重影响，即使部分有责任心的同事艰苦努力近半年，仍难以恢复公司正常经营。而成本、费用却无情的压在公司身上。面对巨量的客户无法获得及时客服服务，车辆无法及时解押，大量供应商、经销商无法收回欠款，银行等资金方无法收回贷款，股东无法收回投资，账户无法解封，美利车仍然深陷危机。同时，市面上涌现出多个逃废债组织，诈骗群，都希望借美利车的危机赚取不法收益。

长夜漫漫，任重道远。公司不忍继续挽留各位伙伴苦苦支撑，为不耽误大家职业发展，公司综合考虑与各位伙伴协商解除劳动关系，并拼凑出资金支付给各位。具体手续及时间节点如下：

1、由于公司资金紧缺，公司于3月中下旬会按最低工资标准发放1月和2月的工资(北京和外地人员按北京最低工资标准;上海人员按上海最低工资标准)。

2、会统一发出离职证明。

公司会将基础工作委托愿意帮忙、奉献的外部第三方负责，努力向客户、资金方、供应商、经销商保障基本的服务;会配合警方打击逃废债和诈骗案件，追究刑事责任。

以上种种安排，实在是万分不舍，也是公司当前和未来一段时期的实际状况所致。在这里，恳请伙伴们包容体谅，不胜愧疚之至。再次感谢诸位伙伴们!

美利车金融

2020年三月十六日