据外媒报道，奥迪放弃了将旗舰车型A8升级为3级自动驾驶的计划，将这一决定归咎于尚还不完善的立法而非技术缺陷。早在2017年奥迪就宣布，公司的AI交通拥堵试点将成为当时新款A8的头条功能，其将允许驾驶员在高速公路上将驾驶责任移交给汽车。

这将不同于目前的二级系统--比如像特斯拉的Autopilot、凯迪拉克的Super Cruise等仍需要一定程度的司机监控的系统。相比之下，A8的系统可以完全自己控制车辆，不需要双手控制方向盘甚至不用眼睛盯着前方的道路。

它也工作。当我们在2017年测试该系统时，traffic jam pilot具备了转向、调整速度和刹车的能力，并能在高速公路上正常驾驶A8。当我们离开的时候，责任又被转移了。奥迪的系统采用了多种传感器的组合，包括GPS地图来跟踪你在兼容的高速公路上的情况，以及一个司机监控摄像头来确保你没有太放松和睡着。

尽管这项技术可能能应对驾驶挑战，但却可能因为世界各地的不同法规而无法实现。

奥迪技术开发主管Hans-Joachim Rothenpieler告诉Automotive News：“目前，三级自动驾驶还没有法律框架，所以在世界任何地方都不可能将这种功能放到一辆量产汽车上。”

如果没有这样的法律框架，奥迪在堵车时承担责任的承诺就无法兑现。与此同时，Rothenpieler指出：“我们的豪华轿车已经经历了相当大一部分的车型生命周期。”这意味着奥迪在现阶段升级现有车型是不可能的，这款汽车的下一次改头换面预计要等到2021年。