据外媒报道，林肯将于2020年底在美国结束旗下大陆(Continental)轿车的生产，而在此之前，该款汽车实际上在14年的时候已经停产过，但在四年前又重新推出。那么林肯为什么又要再次停产呢?因为在过去的几年里，美国人已经无可救药地爱上了SUV和皮卡。

据Automotive News报道，林肯明年将继续在美国和中国市场销售这款车。长期以来一直有传言称，林肯有意在中国制造汽车，但该公司并没有透露是否计划将大陆的生产转移到中国。当地时间周三，该公司发言人告诉The Verge:“轿车对于中国的豪华车市场仍非常重要，我们将对未来的计划进行更多的阐述。”

这么快就将大陆从美国市场撤出的决定可能会令人感到一丝丝得不安，但说实话这并不令人惊讶。林肯的母公司--福特已经放弃了所有的轿车，除了野马。福特现在在美国市场卖的都是SUV或皮卡。而林肯也在朝着这个方向发展，今年早些时候，该公司宣布将不再生产MKZ(参数|图片)轿车。

据了解，大陆(参数|图片)轿车在其重返市场的第一个全年销量达到顶峰，当时这款车卖出了12012辆。2018年，该公司仅售出8758辆，2019年仅售出6586辆。相比之下，林肯在2019年卖出了18656台Navigator--该公司顶级的全尺寸SUV--尽管其起售价比大陆高出3万美元。