近日，海外汽车资讯网站“InsideEVs”发布消息称，特斯拉宣布已为旗下众多新能源车型找到新的芯片供应商，当前特斯拉的首要任务是完成新固件的研发工作，以匹配全新的芯片及控制程序。

特斯拉方面在接受该网站采访时表示：“我们很确定传统的汽车制造商不会愿意做这样的事情，即使此举使特斯拉能够绕过短缺问题，而这个问题几乎影响了其他所有主要汽车制造商，从而导致车辆生产交付的延误。”

有媒体评论称：其实特斯拉受到芯片短缺影响的程度，被埃隆·马斯克在一次电话会议中称为“战时短缺”。本次特斯拉宣布找到新的芯片供应商，可谓快速解决燃眉之急。但摆在特斯拉面前的困难仍然十分艰巨，能否快速研发新的固件和控制程序以适配新型芯片，成为特斯拉能否继续量产纯电动汽车的重要前提条件。而且，新固件的研发工作还必须在特斯拉超级工厂不停产、不减产的情况下快速完成，更为特斯拉平添了几分阻碍。

根据此前报道，当前全球各国都遭遇了前所未有的大规模公共卫生安全危机，汽车产业内诸多工厂不得不实施停工、减产等措施，以确保工人健康安全。由此，汽车产业迎来史无前例的零配件断供问题，其中以车载芯片断供所造成的危机最为显著。

随着智能汽车和新能源汽车技术快速发展，车载芯片成为其生产过程中最重要的基础零部件产品之一。全球产业链内的芯片断供危机对多家主机厂造成不同程度的影响。有境外数据调查机构报告显示，目前的芯片短缺将持续到2021年以后，甚至要持续到2022年。在此背景下，多家主机厂寻求破局的方法，特斯拉所选择的便是与其他芯片制造商合作，扩展渠道来源。

早前有外媒猜测，特斯拉将自主研发车载芯片，以摆脱当下供应链危机。