江西省宜春市涉事特斯拉model3车主易女士处获悉，5日傍晚，其丈夫从宜春市公安局交警支队取回警方的一份《证明》。

该《证明》称，8月30日下午易女士驾驶特斯拉过红绿灯时气囊弹出，与此同时，其左侧中型自卸货车右后轮也冒出白烟，经查轮胎出现一口子(未明确是爆胎)。对于事故的具体原因，警方未作明确说明，特斯拉气囊弹出是否与货车轮胎冒白烟有关，《证明》也未提及。

▲9月5日，江西宜春交警向特斯拉车主出具的情况《证明》，未对事故原因作出明确认定。图片来源/受访者供图

上游新闻此前报道《特斯拉过红绿灯时5处气囊罕见弹出，江西宜春交警：正开会研究是否属交通事故》显示，8月30日17时04分，易女士驾驶特斯拉model3汽车经过宜春市袁州区一处红绿灯时，5处气囊突然弹出，底盘出现裂痕，车轮毂盖弹飞。当天，出事车辆送往特斯拉售后服务中心查验，但气囊为何弹出原因不明。

9月3日上午，宜春市交警支队一大队相关负责人称，目前是否受理此案，是否属于交通事故，他们正在开会研究。

宜春市交警支队于9月5日出具的《证明》显示，易女士9月1日报警称，8月30日17时左右，其驾驶的赣CD09339号小型轿车在宜商大道与春晖路交叉路口通过红绿灯时发生爆炸，气囊全部弹出，爆炸发生后她看见一辆货车停在右前方。事发当天，她的车送到特斯拉南昌售后服务中心检测。

接报警后，宜春市交警支队四大队民警发现，易女士的车已送到特斯拉南昌售后服务中心封存待检，看不到现车。随后民警调取了监控视频并联系上货车车主袁先生。根据袁先生描述，他当时通过路口时听到一声爆炸，然后就把车停在路右侧，发现货车右后轮有道口子，次日他更换了轮胎。

《证明》提到，监控视频显示，8月30日17时04分许，易女士驾驶特斯拉轿车行至宜商大道与春晖路交叉路口，绿灯亮起车子朝南行10米左右，轿车突然冒出一股白色烟雾，车辆轮毂外壳和侧裙护板飞出。与此同时，左侧袁先生驾驶的赣C0Q537号中型自卸货车右后轮胎也冒出一股白烟，货车前行40米左右停下。

“现在保险公司不愿赔偿，说赔偿了谁来承担责任?”易女士介绍，目前，特斯拉方面要求她联系宜春市交警支队，要交警方面去函特斯拉，要求特斯拉出具检测报告。她认为这是特斯拉在推卸责任。“既然把我的车拉走检测，为什么不能直接出一份检测报告?”

易女士说，依据交警部门目前掌握的情况，无法出具证明证实是哪辆车先出事的。

“我们已经口头(向车主)告知了相关情况。”9月6日下午，特斯拉南昌售后服务中心工作人员刘先生告诉记者，后台数据显示，(车辆)明显是受到力的(冲击)才会导致气囊弹出，并且达到了一定的力值，这是很明确的。

刘先生称，他们希望宜春交警就此事去函特斯拉公司，他们将出具具有法律效力的材料。刘先生表示，会继续与客户保持沟通，全力配合善后。

“我们后台数据可以清晰看到，这是由外部冲击力且超不过限值引发气囊弹出。”6日晚间，特斯拉对外沟通部相关负责人告诉上游新闻记者，事情发生后，他们并没有推卸责任，工作人员第一时间到达宜春，帮助车主还原事故经过，全力调查成因。经过分析数据、调取监控、检查车况，实地取证后，基本确认是客户车辆旁边经过的一辆重载卡车轮胎爆胎，产生的强大冲击力导致气囊弹出。

上述负责人告诉记者，他们结合数据，在走访调查后形成了完整的证据链，“非常清晰，就是货车右后轮爆胎产生的巨大冲击力被特斯拉感应到了，它以为会有冲撞方面的可能，瞬间气囊弹开。这就是为了保护驾驶员，而且它的底盘、车内装饰品，都是被冲击力打掉了。”

上述负责人表示，类似案例较多。“我们仍在帮助客户与当地交警沟通，希望尽快对事故责任进行认定，协助客户处理车辆的维修工作，并提供必要的支持和帮助。”