近日，由于连年亏损，美国汽车制造商福特汽车发表声明称，将停止在印度生产汽车，并将关闭在印度的两家工厂，这会导致约4000名员工下岗。

福特汽车公司首席执行官吉姆·法利当天表示，福特汽车在印度的生产制造将立即结束，为实现公司的长期增长目标，这项措施“艰难但必要”。

福特汽车表示，关闭在印度的工厂后，福特将继续通过进口方式在印度销售部分新车，并向经销商提供支持，为现有客户提供服务。

福特汽车目前在印度市场的两家工厂分别位于萨南德和金奈，负责福特在印度的汽车生产和发动机组装工作。

根据声明，福特汽车计划到2021年第四季度退出在萨南德的汽车组装业务，到2022年第二季度退出在金奈的汽车和发动机制造业务。而两家工厂停产预计将影响约4000名员工，并给福特带来大约20亿美元的特殊项目支出。

对于停产原因，有分析人士表示主要原因在于福特在印度的产能利用率过低，尽管有一半产量用于出口，但两家工厂的产量仍旧不足设计产量的20%。这一情况也侧面反映出福特在印度市场销量疲软。

福特最早在1995年进入印度市场，与印度最大跨国集团马恒达(Mahindra)建立了合资车企，随后两家企业之间的合作经历了多次结束与重启。2021年1月，福特和马恒达宣布由于疫情全球大流行带来的经济和商业状况的变化，将放弃两家公司此前宣布的一家汽车合资企业。4月初，两家公司再次表示作为放弃双方印度合资企业的一部分，两公司不回就任何已达成协议的项目继续进行合作。

进军印度市场以来，尽管福特努力希望赢得印度消费者的青睐，但在这个以铃木和现代品牌为主导的市场，福特一直没能取得令人满意的成绩。据统计，截至2016年，福特在印度的市场份额为2.4%，2019年也只达到2.5%，最新数据显示该数据已经低于2%。除此之外，过去十年中，福特在印度市场累计亏损额超过了20亿美元。

福特汽车印度分公司的负责人也表示，由于连年亏损、行业产能过剩加之印度汽车市场增长不及预期，福特汽车在印度始终没能找到一个“可以长期盈利的办法”，所以决定撤出在印度的生产线。(校对/Arden)