欧洲汽车制造商协会周四表示,欧洲10月新车注册量同比下降29%,至798693辆,创同月最低,但制造商希望这是谷底,影响生产的芯片短缺正在缓解。

今年前10个月,欧洲的新车销量仅比受疫情封锁影响的2020年同期增长2.7%。

虽然出货量已连续四个月下降,但有迹象表明,芯片危机的最糟糕时刻终于过去了。

大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯本周在柏林的一次会议上表示:“我们正在努力解决这个问题。我希望我们已经度过了最艰难的时期。”

大众10月份的销量较上年同期下降42%,在所有车企中降幅最大。Stellantis在欧洲的销量下滑了32%。

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