还记得去年从6月开始多加航空公司推出的“随心飞”类机票套餐服务吗?

顾客花费3、4千元购买“随心飞”“快只要乐飞”机票套餐服务，就能在一段时间里、一定条件下，不限次数飞行。去年以来，多家航空公司都推出了类似的机票业务新模式。当时产品一经推出，销售异常火爆，一度还造成了线上拥堵。

那么，“随心飞”“快乐飞”是不是真的给消费者带来快乐和随心?

随着疫情的控制，国内的出行需求重新多了起来。于是，很多消费者都用到了当时买的“随心飞”机票，然而却发现，这机票太不好用了。

首先就是，这“随心飞”的机票，太难换了。

当时航空公司宣传是不限地点、不限时间都可以，现实是，周末出行或者节假日之前左右出行是基本上是兑不到票。

首都航空公司的客服表示，他们的无限飞兑换机票产品，一趟航班上只有20个名额，一旦兑换已满，其他消费者就无法继续兑换。而最大的问题是，消费者在查询的时候，一趟航班上到底有多少名额出去了，航空公司根本没有显示。

还有航空公司说每天会提供不少于2万个座位，但这2万个座位是怎么安排的，也只有它自己系统查询才知道。

消费者买的时候以为能随心飞，换票的时候却发现都没票。

其次就是，消费者发现一旦自己预订的航班取消或者延误，即使完全不是自己的责任，也要算作消费者违约，甚至被直接取消“随心飞”的资格。

最后当消费者使用“随心飞”产品时，一旦出现纠纷需要投诉，人工客服很难拨通，投诉也不受重视。

于是，在网络投诉平台上，有关产品的投诉已经超过了400件。

而对于消费者的投诉，像东航、南航，还有山东航空、青岛航空这些公司，基本上都是0回复。

票难换、动辄违约、投诉不理，“随心飞”一下子成了“闹心飞”。当今年年初，不少航空公司继续推出了升级版的“随心飞”飞行套餐时，和去年还需拼手速、抢购不同，今年已经没有太大的水花了。