近日，“我国汽油进入国六B时代”的话题冲上热搜，再一次将防治大气污染的话题带到公众面前。交通运输行业是全球第二大碳排放部门，是引发全球气候变化的主要因素。近年来，随着我国对环保的日益重视，不断升级环保政策，从源头上减少机动车带来的污染，改善空气质量。

除了对油品进行升级，我国对汽车的排放标准也有更严格的规定。回想短短数十年，汽车尾气的排放标准就从“国一”一路晋升到“国六”。今年7月，即将迎来国六B排放时代，也意味着机动车车辆尾气排放的要求更高，车用尿素的品质迎来更严格的考验。

新形势下，车用尿素的选择成为卡友的一大难题？面对品牌众多，品质不一的车用尿素市场，弘康车用尿素为什么能脱颖而出，看看弘康的忠实粉丝怎么说？

大品牌 值得信赖

李涛，在河南、山东这条线路上来来回回走了十多年，前后换了四次车，从五年前第一次用弘康车用尿素后，就没换过品牌。

这两年运输行业不好干，一大半的时间都只能呆在家里。现在放开了，我又重新过上了“车轮上的生活”。作为货车司机，李涛心里有笔“明白账”。这几年，跑的货少，挣钱少。现在终于回归正常了，却油价高、运价低，只能尽量减少开支。能走国道就走国道，尽量自己做饭吃，多跑点活，给家里人带来更好的生活。

李涛还说“近几年，卡车除了加油还得加尿素，又是一笔开支。特别是年前，我换了国六新车之后，后处理系统增加了车用尿素质量传感器等尿素控制装置，如果尿素用的不好，很容易就会发出报警、显示故障，采取限扭措施。所以，我在买尿素的时候，都选大品牌的尿素，弘康车用尿素就是我的首选。用弘康好几年了，不仅省尿素，卡车还有劲省油，非常‘挑食’的国六车，加了弘康也非常耐用。”

品质才是硬道理

河南焦作的赵毅是一位驾龄十余年的老司机，见证了国四、国五、国六排放标准的不断升级。他先后使用了多款车用尿素，最后成为弘康千万粉丝中的一员。

“刚接触车用尿素的时候，走了不少弯路，花了不少冤枉钱。那时候，为了节省成本，我都是去小作坊买尿素，一桶只需要十几元，从外表也看不出来有什么差别，前期使用的过程中，也都没有发现问题。慢慢的，在跑车的途中，车子就没有之前灵敏，爬坡没劲、加油无力、车子使不上劲，后来去检修才知道，用了劣质尿素把SCR系统堵了”赵毅说道，真是省小钱，吃大亏啊，老老实实地加高品质的车用尿素，就是最省钱的办法。

市面上的车用尿素虽然品牌多，质量却参差不齐，朋友给介绍了很多品牌，我还是用着弘康最得劲。我发现弘康不仅省尿素，车还有劲，动力十足，而且我用了三四年了，车辆没因为尿素出过问题。”提起弘康，赵毅不禁感叹，品质才是硬道理。

贴心的售后服务更安心

常年跑车的司机都知道，在外面都是凑活着过日子，喝水、上厕所、洗衣服都是难题。有时候，着急送货，基本上“一上车就是两天两宿”，一天开车20小时，通常一跑就是一个月。疲劳驾驶就特别容易犯困，非常危险，经常就是在加油站或者服务区，接点热水，迷上一会，又要重新跑车啦”。有着三年驾龄的张师傅笑着说道，现在在弘康车用尿素加注站也可以享受到这样的便利，不仅加注尿素方便，还有免费接热水、休息、洗车等服务，有时候还会赶上送小礼品，我现在用的保温水杯还是弘康赠送的。”

弘康，市场遍布全国20多个省市，与中石油、中石化、中海油、安徽高速等强强联手，在国道省道布局了3000座加注站，不仅方便沿途跑车的司机，还为他们提供了一座温情的家园，充分享受一站式的便利，为卡友打通“最后一公里”。

进入国六排放标准以来，弘康车用尿素迎难而上，围绕国六柴油车尾气排放的技术难题，开展了一系列的针对研究，不断更新产品技术，确保产品质量，有效保护SCR系统并净化管路，达到最佳的雾化效果，提高转化率，从而减少车用尿素溶液的消耗量，降低使用成本，获得经济效益和生态效益双向共赢。

十年积淀，十年深耕，弘康立足车用尿素行业，以自主创新为核心，培育企业竞争力，以科技实力引领车用尿素领域高质量发展，用可靠的品质和优秀的服务，为卡车司机赋能。

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