第三代H6 DHT-PHEV上市，收获了大量的用户好评，动力强，电池安全性能高，最主要的是还搭载外放电功能，露营作为当下最热门的休闲娱乐方式之一，开车自驾是车主们前往露营地的首选方式。与传统的燃油车相比，第三代H6 DHT-PHEV最大的优势在于提供外放电功能，为露营增添极大便捷，极大提升了出行生活品质。

动力强，时刻响应动力需求

第三代H6 DHT-PHEV的问世，其优秀的续航里程让这辆车获得了很高的关注度和讨论度。新车搭载了中国心十佳发动机称号的1.5T四缸高热效率的混动专用发动机，率先采用两挡双电机创新构型，发动机最大功率113KW，最大扭矩233Nm，与电驱、电池共同构成高效能量管理系统。可实现发动机动力直驱和经济直驱，串并联智能切换，保证混动专用发动机与动力电池能量管理最优，相较于增程式在急加速大负荷工况下，发动机、驱动电机共同全负荷输出，提供最佳动力。

第三代H6 DHT-PHEV的混动系统相比单挡串并联架构的车型，两挡设计平衡了发动机最佳工况与传动系统的可靠性，基于搭载的柠檬混动DHT，系统最大功率240kW，系统最大扭矩530N·m， WLTC馈电百公里油耗低至5.6L，可实现超过1000km的续航能力，让第三代哈弗H6 DHT-PHEV成高质感智能座驾。

护芯甲”电池，确保用户用车极致安全

第三代H6 DHT-PHEV既然是安全零焦虑的新能源国民SUV，那肯定有自己的优势所在，其搭载的“护芯甲”电池秉承“安全至上理念”，聚焦用户新能源安全焦虑、极限工况等方面，打造全场景、全环节、全生命周期的高安全“护芯甲”电池。 以电芯安全为核心，构建“电池PACK防护”、“整车防护”、“云端24h诊断监控”三道坚实的护盾，确保用户用车极致安全。在中汽研共同发起的电池超国标安全极限挑战中，“护芯甲”电池通过了上百项以安全为核心的测试，含热失控安全，功能安全、可靠耐久、防腐蚀等，其中“护芯甲”电池通过了两倍国标的火烧试验、浸水试验，以及远超国标的挤压试验，这一系列操作足以证明“护芯甲”电池的安全性到底有多高。

外放电技术，大幅提升出行品质

第三代H6 DHT-PHEV的电池容量很大，对于喜欢户外露营的朋友而言，第三代 H6 DHT-PHEV搭载V2L对外放电技术绝对让你意外，自驾露营可以用电了，实实在在的让用户感受到外放电带来的方便。通过该模式可将车内的电能直接变成交流电向外输出，车辆立刻化身充电宝，通过自带的转接设备，可以将自身电能通过普通孔插排，对外部用电器放电，其放电电压为220V家用电压，最大载电能力为3.3kW，野外用电吃火锅、烤肉、打麻将都稀松平常了！一部分人甚至拿来做移动电源使用，可以代替一部小型汽油发电机，因此有人用来做电动工具电源使用，电锤、电镐、角磨机、切割机等一些电动工具都可以直接使用，临时用电不需要四处找电源，也不需要带发电机。总之只要户外没有电源的地方，有了第三代H6 DHT-PHEV就不用担心电源问题了，毕竟实用才是王道。

综合看来，第三代H6 DHT-PHEV的实力很强大，电池安全没得说，外放电功能再次让用户看到出行的乐趣，没有明火的户外露营，不仅更环保，也更加安全。燃油车主们还在忍受炭火刺鼻的气味、呛人的发动机尾气和沉重繁琐的户外电源吗？赶紧来体验第三代H6 DHT-PHEV带来的独特美妙时光吧，绝对会让你满意，新国民SUV不是白叫的。

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